エンジンチューニング FORD
-
ART Engine-Ford Focus Zetec
フォードゼテックの最終ヴァージョンの”フォーカスZETECエンジン”を紹介します。
特に外から見える部分は当社が紹介するまでもありませんので、特に内部の紹介です。
入庫してから、分解、診断 作業に入る前の調査、清掃、清掃、実作業、再測定 加工 調整 制御 までをお楽しみください。 -
FORD KENT Engine X –flow OHV 4cyl. 8V
ケントという名前の由来は英国にケントという地名が有り、チーフエンジニアのAlan Worters がケントに暮らしていたということから付いたのだそうです。
このクロスフローOHVエンジンは、ケータハム社でLOTUS SEVEN S3継承モデル 初期型から末永く多くの車両に積まれています。本来の設計はカウンターフローの997cc、遡れば1959年となりますが今だに愛され続けているエンジンです。
チューニングパーツが豊富にあり、いまだに部品も多くあることから現在でも愛用しているユーザ―は多くいます。 -
フォード ゼテックエンジン 16V 4 cyl
FORD ZETEC ENIGINE
1990年代に登場したヨーロッパフォードのすばらしいコストパフォーマンスが特徴の新型１6V エンジンです。
1.6L/1.8L/2.0Lが存在しましたが、やはり注目すべきは従来のケントエンジンでピントエンジンの継承として多くのキットカーメーカーが利用しています。 -
ART Engine-Ford Focus Zetec
Zetecの最終左排気のフォーカスZETECエンジンです。
ZetecとZetec E 共異なります。The final Zetec. The left exhaust of the Zetec Focus engine.
The Zetec and Zetec E are different.
-
ART Engine-Ford Zetec & Zetec E
STD 1.8 L から2.0L フルチューニングまでランダムに ZETEC エンジンの画像を紹介します。
入庫してから、分解、診断 作業に入る前の調査、測定、実作業、再測定 加工 調整 制御までを参考にしてみてください。
通常のOHや仕様変更の作業の記録用です。160ｐｓ から 240ps フルレース 2.0Lまでの仕様です。
細かい仕様の違いは多くあります。
ぜひ見つけてみてください。（当社の開発用エンジンも含みますが、その他は個人様を特定できない画像の一部です。）We will show you images of the full tuning from the standard 1.8L to 2.0L.
Please refer to the survey, measurements, re-measurements, pre-assembly process adjustment/control work and the post-entry diagnostic work.
This is a record of the specification change undertaken on the normal OH.The specifications for this change were from 160ps to 240ps on a full race 2.0L.
There are many differences in the detailed specifications of each model.
Please have a look. (Images include our in-house developed engine. The other parts visible in the images have not been individually identified). -
フォード コスワース BDシリーズ 16V ツインカム 4cyl
ケータハムでは、BDRエンジン搭載車両が存在し、基本的にはBDAのディチューン版です。
BDとはベルトドライブの略で4気筒ツインカム16バルブのエンジンです。
BDA、BDR等はフォードのケント鋳物のエンジンベースでシリンダーヘッドはコスワース製で生産しています。
ケータハム以外にもキットで売られていましたので数多く存在します。
